大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于财务即时风险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍财务即时风险的解答，让我们一起看看吧。
- 企业经营风险包含哪些方面？企业经营风险应该如何防范？
- 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
作为一名资深企业管理人员，我认为：企业风险从风险根源看，可分为可控风险和不可控风险。每一个企业的经营风险，主要包括授权风险，领导风险、融资风险、绩效风险、持续经营风险和资金风险。
对于企业经营过程业存在的各种风险问题及处理方法，主要有：
一是要明确责任，落实责任。控制企业风险，不仅需要完善的法人治理结构，但也基于受托责任的公司治理主体的法律责任的有效实施。
二是要加强内部控制。内部控制制度的缺失将给企业带来巨大的风险。公司内部控制制度基本上是授权和监督的。公司的所有者享有组织的权利并得到有效的监督。
三是要完善风险管理。因此，有必要建立一个有效的企业风险防范体系和相应的具体风险防范体系，防范企业风险。
四是要强化风险审计与评价。根据国际审计准则以及其他国家审计准则的经验，本文对企业具有不同于传统的财务审计通过专项审计方法存在的风险。积极制定符合中国国情的“风险审计”相关标准。
作为一名企业老板或职业经理人，必须时刻关注企业经营风险，做好风险管理。
企业经营的风险可以从两方面来看：一是外部风险，包括法律风险、政治风险、市场风险等；一是内部风险，包括财务风险、运营风险、项目风险等。
下面我说一下我重点讲几个特别重要的企业经营风险。
1、违反相关法律法规的风险。这个风险是必须要防范的，国家对于各行各业都有适用用的法律法规规章，违法企业轻则遭受罚款、停产整顿，重则直接导致企业被依法关闭。比如本人所在的化工行业，近年来频发有企业触犯安全、环保等方面的法规要求，发生严重的责任事故，导致企业被***依法关闭。除了安全环保方面，财务方面***账，偷税漏税，食品企业涉及食品安全方面，金融方面涉及非法投融资等，各种违法行为层出不穷。因此，企业应该有专门的团队去识别企业正常运营所适用的法律法规规章，确保公司合法合规经营，防范合规方面的风险。
2、防范财务风险，特别是资金链断裂的风险。无论企业规模多么大，实力多么强，一旦资金链断裂都将走向倒闭。最近几年，很多大企业都出现资金极度紧张濒临断裂的局面，比如去年轰动一时的乐视网、辉山乳业、魏桥集团、万达、海航等都先后爆出资金极端紧张的局面，对公司的影响很大。因此资金链断裂的财务风险是企业要防范的第二大风险。
3、趋势变化和产品市场风险。 这里重点指关于趋势的变化而导致的市场骤变的风险。比如说前些年的柯达胶卷和相机，即使是全球第一又如何，在数码相机的冲击下瞬间被颠覆。比如互联网的崛起，线上购物对实体店的冲击，即时通讯对传统电讯行业的冲击，共享汽车/单车对传统出租行业的冲击等等，这种趋势的变化和创新往往对传统的市场具有颠覆性的，必须提前做好布局和防范措施。
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
您好，很高兴回答您的问题，关于新能源汽车碰撞后是否会爆炸的问题没有绝对的答案，但是从概率上分析大概率是不会发生爆炸的。
大家看到过很多新能源汽车自燃***，但据我所知国内还从未发生一起新能源汽车碰撞后导致人员死亡的***，虽然说电池在受到冲压、碰撞、变形后会存在短路自燃的风险，但是电池包的抗击打能力也是非常强的，并且国家对动力电池还有相应的国标，下面看看威马汽车的电池包测试。
1、高空跌落
把威马汽车电池包直接从 3米的高度跌落到水泥地面上。据说3米大概是一层楼的高度，很多立体***也差不多这么高，跌落后的电池包，外壳出现了轻微的凹陷，但是除此之外，没有其它异常情况。
既然从3米的高低跌落的电池包没有问题，那好奇实验室就把高度翻倍——提升到了6米。6米的高度大概是两层楼的高度，也是一般高架桥的高度。令人“失望”的是，摔下来的电池包外观仍旧正常，没有起火、没有爆炸，触摸时也没有漏电现象。
2、挤压。
把电池包抵在破碎机的率带上，然后用机械臂进行挤压，将电池包挤压到变形量超过30%的时候停止。据说挤压威马电池包的这台破碎机，平时是用来拆房子的。
挤压后的电池包一侧已经完全塌陷了，而变形最厉害的一面就是电芯所在的位置。虽然被挤得很惨，但是整个电池包也没有漏电的现象。
既然机械臂不行，那就换破碎锤的金属尖头（没错，就是拆房子的时候用的那个很粗的金属头），直接挤压电池的上壳体。挤压过后，电池包凹陷得很厉害，但是仍旧很稳定，没有起火，没有爆炸。
3、浸水。
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都***用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。
虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，
几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的[_a***_]。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。
锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:
锂电池结构与电解电容高度相似:
正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:
充电时
锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。 放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如***。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:
电池刺破
后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。
其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。
其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆
的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。
上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。
到此，以上就是小编对于财务即时风险的问题就介绍到这了，希望介绍关于财务即时风险的2点解答对大家有用。
